Né le 6 juin 1911
Tué au combat le 19 décembre 1940

 

 

 

Adjudant-Chef

Trécan Yves alias Gallipot John, est né le 6 juin 1911 à Rennes (Ille-et-Vilaine). Militaire de carrière, entré en service en 1929, l'Adjudant-Chef Trécan participe aux opérations du Maroc de 1931 à 1934 : il y est cité à quatre reprises. Il sert ensuite au Groupe de Bombardement 1/61 basé à Youks-les-Bains, près de Tébessa, équipé de bimoteurs Glenn-Martin 167. N'acceptant pas la défaite de la France, les capitaines observateurs Ritoux-Lachaud et Dodelier, l'adjudant-chef Trécan, l'adjudant Rolland et le sergent mécanicien Cunibil décident de rejoindre les Britanniques au Moyen-Orient.

Malgré les menaces du commandement, de sévères sanctions contre ceux qui rejoindraient les anciens alliés, la date du départ est fixée au ler juillet au lever du jour. Deux Glenn-Martin 167 sont désignés :

- le n° 102, Capitaine Dodelier, Adjudant-Chef Trécan et Sergent Cunibil ;
- le n° 82, Capitaine Ritoux-Lachaud et Adjudant Rolland.

Le décollage se fait comme prévu et les deux avions en patrouille mettent le cap à l'est. Le vol se déroule sans encombre. Ils font escale à Mersa Matruh pour se ravitailler en carburant, repartent pour la base RAF de Mateen Bagush où ils passent la nuit. Partout, ils sont très bien accueillis. Le lendemain, escortés par un Bristol Blenheim, ils atterrissent à Héliopolis près du Caire, où ils ont le plaisir de rencontrer une trentaine de camarades venus des territoires du Levant. À la suite des accords entre l'Air Chief Marshal Longmore, commandant la RAF au Moyen-Orient, qui est très heureux de recevoir du matériel moderne, et le capitaine Jacquier, l'officier le plus gradé des nouveaux arrivés, il est décidé d'affecter ces deux avions au détachement de la RAF d'Aden qui manque de matériel performant pour mener les combats en Abyssinie.

C'est ainsi que le French Bomber Flight N° 1, commandé par le Capitaine Ritoux-Lachaud, est créé avec, en plus des deux équipages venus de Youks-les-Bains, du personnel des territoires du Levant. La mission principale de cette unité est d'effectuer des vols de reconnaissance à vue ou photographiques au-dessus de l'Abyssinie. Le 16 août 1940, au cours d'une mission de protection de l'évacuation de la Somalie britannique, Trécan abat un trimoteur GANT dans la région de Diré Dawa avec ses mitrailleuses axiales : il s'agit de la première victoire aérienne obtenue par un pilote des Forces aériennes françaises libres (FAFL).

Lors d'une mission photographique sur le terrain de Diré Dawa pour controler les résultats d'un bombardement par des Bristol Blenheim, le Glenn-Martin n° 102 du french bomber flight N°1, opérant avec le Squadron 8, est abattu en flammes par un Fiat CR.42 à Mello, 30 km au nord de Diré Dawa. Le Capitaine observateur Dodelier, commandant de bord, l'adjudant-chef pilote Trécan, et le sergent radio Michel sont tués, seul le sergent mitrailleur Cunibil peut sauter en parachute.

 

 

Martin 167 du GB I/61

 

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