Né le 21 août 1914 à Soulac (Gironde)
Décédé le 8 août 1969 (Accident) (55 ans)

 

 

Capitaine / 110 Missions de guerre

2 victoires homologuées
2 victoires en collaboration
1 victoire probable

Né en 1914 à Soulac sur Mer en Gironde, Charles De La Salle s'engage volontairement le 1 octobre 1936 à l'Intendance Militaire de Versaille au titre de l'Ecole Spéciale Militaire de Saint-Cyr. Il est affecté au 121e Régiment d'Infanterie le 19 septembre 1938 avec le grade de Sous-Lieutenant. Il est admis dans l'Armée de l'Air et affecté à l'Ecole de Versailles le 17 août 1939, puis à l'Ecole d'Etamps le 21 décembre 1939. Il obtient son brevet de pilote le 5 novembre 1939 et rejoint le Groupe d'Instruction de la Chasse de Cazaux le 26 juin 1940. Nommé Lieutenant le 15 septembre 1940, il est affecté au Groupe de Chasse I/8 le jour suivant.

En novembre 1942, il est démobilisé et placé en Congé d'armistice. Il intègre à partir de mai 1943 un réseau de résistance opérant dans la région de Toulouse, Montauban et devient un agent de renseignement particulièrement actif. Les données qu'il fournit sur l'avialtion Allemande, sur l'infrastructure des bases et leur moyen de protection lui vaudront une citation. Avec l'accord de son chef de bureau, il quitte le sol français le 18 novembre 1943 et franchit la frontière Espagnole mais il est capturé et interné. Il rejoint finalement Casablanca le 15 décembre 1943 et se porte volontaire pour le "Normandie" en URSS.

Il arrive à Toula le 8 mai 1944 et se trouve affecté à la 4eme puis à la 2eme Escadrille. Participant aux offensives menées en territoire occupé puis sur le sol Allemand, il devient rapidement chef de la 3eme Escadrille "Cherbourg" et se voit nommé Capitaine. Il remporte 2 victoires individuelles, 2 en collaboration et 1 probable en 110 missions de guerre. Il revient en France aux commandes de son Yak 3 le 20 juin 1945 et atterrit au Bourget.

Nommé commandant en 1946, il participe à la campagne d'Indochine de 1947 à 1949 avec la 3eme Escadre de Chasse. De retour en France il effectue un stage de contrôleur d'opérations aériennes avant d'être dirigé vers l'Ecole d'appui Aérien comme Officier instructeur jusqu'en 1953. Il prend ensuite le commandement du centre des opérations de Romilly-sur-Seine jusqu'au 30 mai 1954. Il est ensuite chargé de mission auprès des autorités Egyptiennes jusqu'en juin 1955. En 1955, il prend le commandement de la BA 157 avant d'être affecté au Commandement de la Défense Aérienne du Territoire en juillet 1956 à Versailles. Il est affecté ensuite au Centre Interallié d'Approche Commune 59/128 de Metz puis au détachement Air de la 4e ATAF à Ramstein.

Le 7 mars 1961, il est victime d'un accident au décollage. Il en sort fortement choqué et ne réintègre ses fonctions qu'en octobre. Affecté à l'Etat Major des Forces Aériennes Alliées à Fontainebleau en octobre 1963, il est placé en congé définitif du personnel navigany le 21 août 1965.

Il se tue accidentellement le 8 août 1969.