"Taffy" Clowes est né à New Sawley, dans le Derbyshire. Lorsque la guerre éclate, il vit à Cardiff et vole au sein de la RAF comme sous-officier au sein du Squadron 1. Avec le déclenchement de la guerre et l'envoi de troupes britanniques sur le continent, le Squadron 1 se déploie en France. Là, Clowes participe aux premiers engagements contre la Luftwaffe, ce qui lui permet de remporter rapidement ses premières victoires. Au cours de l'un de ces vols, un MS 406 percute l'empennage de son Hurricane alors qu'ils attaquent un He 111, obligeant Clowes à effectuer un atterrissage forcé. Lorsque les allemands lancent leur "Blitzkrieg", Clowes est en permission en Grande Bretagne et in ne revient en France que le 15 mai, à temps pour prendre une part active aux combats de cette campagne. Après le retrait de l'unité du continent, il devient l'un des deux seuls pilotes d'origine à poursuivre le combat au sein de l'unité à l'occasion de la Bataille d'Angleterre. Promu officier en septembre 1940, il devient F/L dès le mois d'octobre. A cette époque, une guêpe est peinte sur le capot moteur de son avion et à chaque victoire il rajoute une rayure. Il reçoit la DFM en août 1940 pour 6 victoires confirmées. En mai 1941, il ajoute la DFC pour 11 victoires et en avril 1941, il est envoyé en repos à l'OTU 56 en qualité d'instructeur.

Il retourne en opération en décembre 1941 en qualité de commandant du Squadron 79. Au moment où l'unité est envoyé en Extrème Orient, en février 1942, il reste au Moyen Orient où il prend le commandement du Squadron 601 d'août à novembre 1942. Après une nouvelle période d'activités non opérationnelles, il prend le commandement du Squadron 94 de juin à septembre 1943.

Resté dans la RAF après guerre, il intègre la branche administrative et entre au Staff College de la RAF mais décède de cause inconnue le 7 décembre 1949.

Squadron 1

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