Formé à Khormaksar, à Aden en mars 1939, le Squadron est équipé de Gladiator II lorsque l'italie déclare la guerre en juin 1940. Au cours des premières opérations contre les troupes Italiennes en Erythrée, le Squadron remporte quelques victoires mais subit aussi la perte d'un détachement envoyé dans le Somaliland pour mitraillé les appareils Italiens au sol. En avril 1941, après la conquête de l'erythrée par les Britanniques, le Squadron est envoyé en Iraq afin d'aider à lever le siège de la base d'Habbaniya. Les Hurricane I arrivent en mai en remplacement des Gladiator. En août, le Squadron s'installe en Egypte où il participe à des missions défensives, y compris de nuit.

Re-équipé de Hurricane IIb en décembre, le Squadron est envoyé à l'Ouest pour opérer dans le Western Desert au sein du Wing 258. Après avoir subit de lourdes pertes du fait de la Luftwaffe, le Squadron reçoit des Kittyhawk I en février 1942. Les pertes encore élevées malgré le changement de monture conduisent l'Etat-major à renvoyer l'unité vers l'arrière pour y être ré-entraîner. Le Squadron confie alors ses appareils aux divers unités de la SAAF de première ligne et reprend l'entraînement sur Hurricane. Le Squadron est alors affecté à des missions défensives pendant de longs mois et reçoit des Spitfire V en décembre 1942 et en août 1943. Ce n'est qu'en avril 1944 qu'il ne possède plus que des Spitfire. A partir de là, Le Squadron effectue quelques missions d'escorte de bombardiers engagés dans l'offensive sur la mer Egée.

En octobre 1944, suite au retrait des troupes Allemandes de Grèce, le Squadron s'installe à Kalamki et débute les opérations d'attaque au sol contre les troupes Allemandes qui se replient à travers la Yougoslavie et la Bulgarie. En février 1945, le Squadron reçoit des Spitifre VIII et IX mais il est dissout le 20 avril. Jusqu'en juin 1942, le code du Squadron est FZ et après il sera GO