Peter Jeffrey est né le 6 juillet 1913 à Tenterfield en Nouvelle Galles du Sud. Il rejoint la RAAF en décembre 1934, bien avant le début de la guerre. Après être passé dans divers unités depuis son engagement et une formation complémentaire comme Signal Officer, il est affecté dans cette fonction au Squadron 3 RAAF à partir de juillet 1940 lorsqu'il accompagne l'unité en Egypte. A son arrivée, il reprend les vols et de vient Flight Commander en décembre 1940 avant de prendre le commandement du Squadron le 7 février 1941, alors que la première campagne Libyenne se termine et au moment même où le Squadron échange ses Gladiator contre des Hurricane.

C'est en mars 1941 que Jeffrey remporte ses premiers succès, alors même que les premiers appareils allemands font leur apparition dans le ciel d'Afrique du Nord et que les Troupes Britanniques se retirent sur l'Egypte. Le 15 avril, il détruit un Ju 52 de transport volant à basse altitude. Les 3 autres transporteurs qui constitue la formation se posent alors et Jeffrey, avec ses équipiers, détruit l'intégralité de la formation au sol. A cette époque, il vole sur le Hurricane QS - J. Il conduit l'unité au cours de la Campagne de Syrie de juin et juillet 1941 après que l'unité soit passée sur Tomahawk. Aux termes de cette campagne, son score s'établit à 3 victoires dont un appareil Français et un Ju 88 portant des marques Italiennes. Il est alors promu Sweep Leader du Wing 234 (Squadron 112 RAF et Squadron 3 RAAF) avec le grade de Wing Commander le 10 novembre, en remplacement du S/L Alan Rawlinson, après avoir été décoré de la DFC en avril. Très actif au cours de l'opération "Crusader", qui débute en décembre 1941, il est abattu le 22 novembre 1941 à bord du AN244 mais parvient à rentrer à pied à sa base. Le 30 novembre, il atterrit pour récupérer un pilote de son ancien Squadron, le Sergeant Tiny Cameron, abattu et rentre à sa base avec lui dans son cockpit après s'être débarassé de son parachute pour gagner de la place. Pour cette action, il recevra la DSO.

Le 4 décembre 1941, il vole sur l'un des premiers Kittyhawk à prendre l'air dans le ciel d'Afrique du Nord. Trois semaines plus tard, il est rappelé en Australie où il prend tout d'abord le commandement de la base RAAF de Blackstown avant de prendre le commandement du Squadron 75 RAAF lorsque celui-ci est constitué. Il conduit l'unité à Port Moresby, en Nouvelle Guinée, le 19 mars. Il retourne ensuite en Australie pour y mettre sur pied le Squadron 76 RAAF avant d'être versé à l'OTU 2 à Port Pirie comme Chef Instructeur.

En novembre 1943, il prend le commandement du Wing 1 RAAF équipé de Spitfire et basé à Darwin, remplacant à ce poste Clive Caldwell. Il vole régulièrement avec le Wing et participe à la première offensive Australienne sur l'ile de Bahar. Il conduit ensuite le Wing sur sa nouvelle base dans le golf d'Exmore mais en novembre 1943, il est de nouveau affecté à l'OTU 2, position qu'il conservera jusqu'à la fin de la guerre. Pour son commandement à Darwin, il recevra une Mentioned in Dispatches.

Après la guerre, il quitte la RAAF et devient cultivateur près d'Echua. En 1951, suite à l'appel lancé pour recruter des officiers expérimentés, il signe son réengagement en vue de participer au conflit Coréen. Il devient alors adjoint au directeur des opérations pour la RAAF. Il est ensuite affecté à l'Etablissement de recherche sur l'Armement et quitte définitvement la RAAF en 1956 après avoir commandé la base d'Edingourgh.

Il est décédé le 6 avril 1997 à l'âge de 83 ans.

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JEFFREYS Peter (G/C) RAAF no 145

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en avril 1941

Distinguished Service Order
Annonce parue dans le London Gazette en novembre 1941