Originaire de Send March, Dennis Davy s'engage dans la RAFVR en 1941. Envoyé en Rhodésie du Sud pour y suivre sa formation de pilote, il passe par l'EFTS 26 de Guinea Fowl puis au SFTS 22 de Thornhill de spetembre 1941 à mars 1942. De retour en Grande Bretagne, il passe 1 mois au 5(P)AFU. Il termine sa transformation opérationnelle à l'OTU 61 de juin à septembre 1942 avant d'être affecté au Squadron 91 avec lequel il sert jusqu'en décembre 1943. Il devient ensuite instructeur à l'OTU 57 et en mars suit une formation complémentaire au CGS de Sutton Bridge. Affecté au Squadron 1 en juin 1944, il fait partie des rares pilotes à avoir abattu un grand nombre de bombes volantes au cours de cette période à bord d'un Spitfire IX. Il continuera à voler au sein de cette unité jusqu'à la fin de la guerre, obtenant une promotion au grade de F/L en février 1945.

Resté dans la RAF après guerre, il est envoyé en Inde où il sert d'octobre 1945 à octobre 1946 comme instructeur au 22 APC avant d'être affecté au Squadron 20 sur Tempest II. Il rentre en Grande Bretagne où il suit une formation à la Fighter Leader School de West Raynham. Retourné en Inde, il quitte le Squadron 20 en août 1947 et retourne à la Fighter Leader School comme instructeur cette fois-ci, volant sur Spitfire XIV, Mteteor III et IV. En mars 1950, il est affecté au Flying College de Manby. A partir du 8 février 1951, il entreprend une série de vols à bord d'un Valetta vers l'Allemagne puis vers la Suède. Le 18 février, l'avion quitte Uppsala et prend la direction de Sylt mais alors qu'il s'apprête à atterrir à Bromma, il s'écrase, provoquant la mort du pilote.

Squadron 1

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