Clark rejoint le Squadron 615 de l'AuxAF en mars 1938 comme mécanicien. Mobilisé le 24 août 1939, Clark débute l'entrainement comme mitrailleur avant d'être affecté au Squadron 219 en juillet 1940. Avec l'introduction des Beaufighter et la mise en place de radars embarqués, il débute son entrainement comme Radio Observer, un poste qui sera plus tard connu sous le nom de Navigateur Radio. Dans la nuit du 16/17 avril 1941, Clark vole avec le CO du Squadron, le Wing Commander T G Pike, remplaçant le navigateur habituel, malade ce jour là. Ils interceptent et détruisent 2 bombardiers, un Ju 88A et un He 111. Dans la nuit du 27/28 avril 1941 alors qu'il vole avec le Flying Officer D O Hobbis, son pilote habituel, ils interceptent et détruisent un appareil non identifié, et dans la nuit du 13/14 juin 1941 ils interceptent et détruisent un He 111. Clark reçoit la DFM le 8 juillet 1941.

En juillet 1941, il est affecté au Flight 1455, qui est constitué de Turbinlite Havocs. En mai 1942 il est transféré au Flight 1451 à Hunsdon pour les mêmes tâches, localisant les appareils ennemis à l'aide de radars embarqués sur des Havoc et dirigeant les chasseurs sur les cibles ainsi repérées. Malgré les nombreuses tentatives, l'essai se montre peu concluant et l'expérience est abadonnée. Promu officier en mai 1942 à partir du grade de Warrant Officer, il est transféré à l'OTU 60 en octobre 1942, comme instructeur en radio navigation. En mai 1943, il est affecté au Squadron 488 (NZ), comme navigateur du nouveay Flight Commander du Flight A, le Squadron Leader D O Hobbis, le pilote avec lequel il avait servit au sein des Squadron 219 et des Flight 1455/1451. Le 20 décembre 1943, Clark vole avec le Pilot Officer D Robinson et détruisent un Me 410 au-dessus du Sussex. A la fin de son tour d'opérations, en mars 1944, Clark est affecté au secteur des opérations de North Weald, comme Controlleur. Il retrouve le Squadron 488 en août 1944 avant de rejoindre deux mois plus tard la RAF Honiley Ground Approach School.

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CLARK Terence William

 

Distinguished Flying Medal
Annonce parue dans le London Gazette le 8 juillet 1941