Tony Bartin, originaire d'Oakleigh Park, rejoint la Royal Navy et obtient ses galons de Sub Lieutenant au début de 1936. Il rejoint ensuita la RAF pour y apprendre à piloter en mai et en août 1937 il est affecté au Squadron 823 du Fleet Air Arm en qualité de Lieutenant surnuméraire. En juillet 1940, il est promu officier dans la RAF comme P/O. Au mois d'août, il est affecté au Squadron 32 et se trouve directement engagé en pleine Bataille d'Angleterre, remportant rapidement 4 victoires au cours de ses 3 premières semaines d'engagement. Lorsque le Squadron est envoyé au repos, il est transféré au Squadron 253 mais le 15 septembre, il est obligé d'effectuer un atterrisage forcé après un engagement avec l'ennemi. Cinq jours plus tard il est abattu et sérieusement blessé à bord de son Hurricane (R2686).

Après avoir été soigné, il reprend les vols en qualité de Flight Commander au Squadron 124 en février 1941. Début 1942, il reçoit la DFC la citation faisant état de 5 victoires confirmées. Peu de temps après, il est dépéché sur Malte et participe au deuxième renforcement de l'ile en Spitfire à partir du HMS Eagle. Il arrive sur place le 29 mars et intègre le Squadron 126 dont il prend le commandement fin avril 1942. De nouveau, il participe activement aux combats, touchant de nombreux appareils ennemis mais ne remportant qu'une seule victoire confirmée le 24 avril. Le 7 juillet 1942, il reçoit une Bar à sa DFC. La citation fait état de 5 nouvelles victoires qui s'avèrent être majoritairement des victoires probables.

Il rentre en Grande Bretagne en aoput et rejoint l'OTU 53 mais se tue accidentellement le 4 avril 1943 à l'âge de 29 ans.

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