Le 31 décembre 1980, l'équipage Ran Granot / Zvi Erlich du Squadron 119 effectue une patrouille mixte avec des F-15 à la frontière Libanaise, dans le cadre de la recherche et de la destruction d'objectifs tenus par l'OLP. Ce jour là, deux victoires sont remportées dont 1 en collaboration entre un pilote de F-15A et l'équipage du F-4E. A eux deux, le F-15A et le F-4 tirent 5 missiles sur un même MiG.

Le 3 janvier 1982, alors qu'il est commandant du Squadron 119, Gideon Sheffer (navigateur Yuval Nahev) abat un MiG 21 Irakien à bord de son RF-4E à l'occasion d'une mission de reconnaissance au-dessus de l'Irak effectuée en compagnie de l'équipage Ran Granot / Daniel Grossman sur le Kurnass 492. Alors qu'habituellement les équipages de reconnaissance évitent au maximum le combat, ce jour là Gideon Sheffer décide d'engager le MiG venu l'intercepter à basse altitude après avoir analysé la situation et compris que son opposant qui vole sans réservoir supplémentaire et post-combustion enclenchée, ne dispose vraisemblablement d'aucune réserve en carburant pour pouvoir conduire un combat long. Sheffer décide donc d'occuper le MiG suffisamment longtemps pour l'obliger à consommer le carburant qu'il lui reste et ainsi provoquer sa chute sans avoir à tirer le moindre missile. Après avoir tenu le MiG 21 en haleine pendant plusieurs minutes, l'équipage de F-4 désengage en ayant la certitude que le MiG ne dispose plus d'assez de carburant pour rentrer, ce qui sera confirmé par les services de renseignement puisque l'appareil Syrien s'écrase dans le désert après que le pilote se soit éjecté. Se sera la seule victoire attribuée à un équipage de RF-4E.