Fritz Wolf effectue ses études au Shawano High School où il se distingue pour son sens du commandement, son caractère affirmé et ses capacités physiques qui le font entrer, en 1933, dans l'équipe de basketball. En 1938 Fritz obtient un diplôme d'étude supérieure de commerce et devient conférencier pendant 3 ans. C'est à cette époque qu'il réalise que s'il veut apprendre à piloter, il doit le faire sans tarder. Il s'engage donc dans la Navy en 1939. Après avoir terminé son entraînement en 1940, il est promu Enseign et affecté sur l'USS Saratoga comme pilote de bombardier en piqué. Au cours de son entraînement sur la base de San Diego, Fritz avait été choisi pour tourner un film relatant le travail des pilotes de bombardier en piqué avant guerre.

A l'été 1941, Fritz démissionne et s'engage dans l'AVG (American Volunteer Group). Comme de nombreux autres pilotes engagés dans cette unité, il recherche de l'action. Wolf fait partie du premier contingent de pilotes qui partent de San Francisco le 6 juillet 1941 à bord du "Jaegersfontein". Le passeport de Wolf indique "Étudiant en Agriculture". Au cours du mois qui suit son arrivée, il apprend auprès de Chennault, les tactiques employées par les Japonais. Le 20 décembre 1941, Fritz prend part à la première mission de guerre des Flying Tiger. L'action se déroule près de Kunming, en Chine. Au cours de ce premier combat, il parvient à abattre 2 bombardiers. Le 8 avril 1942, du côté de Loiwing, toujours en Chine, il abat deux Zero et endommage 2 autres appareils du même type. Le 17 avril 1942, du côté de Magwe, en Birmanie, Fritz est envoyé cloué au sol lorsque les bombardiers attaquent l'aérodrome. Charlie Bond rapporte dans ses mémoires que Fritz Wolf eu très peur ce jour là. Lors du raid, Fritz fut le témoin de la mort du chef d'équipe John Fauth.

Lors de la dissolution des Tigres Volants, Fritz Wolf décide de ne pas rester et il rentre aux Etats Unis avec 200 heures de vol de guerre dans le ciel d'Asie du Sud Est.

Fritz retourne dans la Navy avec le grade de Lieutenant et se trouve affecté comme instructeur à la base aéronavale de Jacksonville en Floride. Après avoir formé et entraîné sa propre équipe, il est envoyé avec ses hommes à Guam, à bord du USS Hornet, le 8 janvier 1945. Volant sur F6F Hellcats, Fritz et son unité attaquent des cibles Japonaises sur Hong Kong, Formose, Hainan Island et l'Indochine Française. Alors qu'il sert comme Capitaine à la VBF-3 sur le Yorktown en 1945 il remporte sa cinquième victoire officielle au-dessus du territoire Japonais, faisant ainsi de lui un As.

Wolf termine la guerre à la Naval Auxiliary Air Station à Brown Field. Il quitte la Navy en 1946 pour travailler à la Wisconsin State Aeronautical Commission. Il reste cependant attaché à la Naval Reserves dont il se retire en 1967 avec le grade de Commander.

Wolf devient ensuite Wisconsin Director of Aeronautics et plus tard respondable du Bureau Director of Wisconsin's Dept. of Transportation. Il se retire en 1981 près 35 ans d'activité. Au cours de ses longues années, il aura été responsable du développement des infrastructures aéroportuaires qui passèrent du nombre de 32 aéroports publics en 1946 à 103 aéroports publics et le double d'aéroports privés lorsqu'il se retira.

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