John Lynch est né le 3 février 1918 à Alhambra, en Californie. Il rejoint la RAF en 1941 et termin sa transformation opérationnelle à l'OTU 56 en septembre 1941 avant d'être affecté au Squadron 232. Le mois suivant, il rejoint le Squadron 121 "Eagle" puis le Squadron 71 "Eagle" peu de temps après. Le 17 avril 1942, il partage la destruction d'un Ju 88 au cours d'une mission de protection d'un convoi mais son propre appareil est touché par le tir défensif du bombardier allemand et il doit effectuer un atterrissage forcé au retour, se blessant au visage contre le collimateur. Une fois remis sur pied, le 19 juillet, il se joignent le de manière officieuse à un Sweep organisé par le Wing de North Weald pendant lequel il parvient à remporter une victoire sur un Fw 190. En novembre 1942, désormais F/O, il rejoint Malte et se trouve affecté au Squadron 249, participant activement aux combats dans le secteur. Promu Flight Commander au début de 1943, il remporte de nombreux succès contre les appareils de transport qui ravitaillent la Tunisie. C'est ainsi que le 28 avril, il remporte la 1000eme victoire remportée par un appareil stationné sur l'ile de Malte en abattant un Ju 52. Il reçoit la DFC en juin 1943 et une Bar le mois suivant, ayant pris le commandement du Squadron en mars.

En juillet 1943, il est transféré dans l'USAAF mais ne participe plus aux combats. Il retourne aux USA où, après guerre il continue à servir dans l'USAF et devient Officier des opérations du 49th Fighter Bomber Wing à Okinawa en 1956. Le 9 mars de cette même année, le Lieutenant Colonel Lynch décolle à bord de son F-84G (52-3205) mais son cockpit se rempli de fumée. Il fait demi-tour pour tenter de se poser mais l'avion s'écrase en mer sans que l'As américain n'ai sauté.

Squadron 249

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