Né en avril 1915 à côté de Varsovie de parents Suisses (nés en Pologne), Jan Zumbach nait avec la nationalité Suisse. En 1934 il s'engage dans l'Armée, servant tout d'abord dans l'infanterie avant d'être accepté dans l'Armée de l'Air en 1936. Breveté en 1938, il est affecté à l'Eskadra 111 mais à l'été 1939 il est victime d'un accident et souffre de fractures multiples de la jambe gauche, l'empéchant de prendre part aux opérations de septembre 1939. Il parvient à rejoindre son unité juste avant que celle-ci ne soit évacuée sur la Roumanie. Parvenant à gagner la France via la Bulgarie, il parvient à s'engager dans l'Armée de l'Air où il combat en mai / juin 1940 au sein du GC II/52. Le 10 juin 1940, plusieurs pilotes abattent ensemble un Me 109 mais tous les pilotes sont à leur tour abattus par les Allemands. Pour sa part, Jan Zumbach doit abandonner son appareil en vol et sauter en parachute. Il recevra la Croix de Guerre Française pour sa participation aux combats de la Bataille de France

Après plusieurs tentatives ratées pour gagner l'Angleterre par la voie des airs, il embarque finalement sur un bateau le 18 juin. Arrivé en Angleterre, il est très rapidement versé au Squadron 303, obtenant en quelques semaines de très nombreuses victoires au cours de la Bataille d'Angleterre. La liste de ses victoires s'allonge tout autant en 1941 ce qui lui vaut l'attribution de la Virtuti Militari 5eme Classe en décembre 1940, de la Croix de la Valeur Polonaise en février 1941, d'une première Bar en septembre 1941 et de la DFC en octobre.

En décembre 1941, son tour d'opérations ayant pris fin, il est affecté à l'OTU 58 comme instructeur, jusqu'en mars 1942. Son deuxième tour d'opérations le conduit à nouveau au Squadron 303, cette fois-ci comme chef d'Escadrille avant de prendre la tête de l'Escadron tout entier en mai. En août 1942 et novembre 1942 il reçoit une deuxième et une troisième Bar à sa Croix de la Valeur Polonaise et une Bar à sa DFC en novembre aussi.

Son deuxième tour d'opérations fini, il est affecté comme Officier de Liaison Polonais à l'Etat-Major du Group 9 jusqu'en avril 1943 lorsqu'il est affecté comme commandant de l'Escadre de Kirton-in-Lindsey. Il effectue ensuite une formation d'officier supérieur avant de reprendre le commandement d'une escadre, celle de Coltishall cette fois-ci. En janvier 1945, il est affecté à l'Etat-Major du Group 84 / 2nd TAF comme officier des opérations aériennes. Il quitte finalement le service actif en octobre 1946.

Après guerre, il commence par effectuer des livraisons de contrebande à travers l'Europe et le Moyen-Orient. En 1962, on lui confie la formation d'une formation aérienne pour les forces Katangaises au Congo. Il vole alors sur un T6 armé pendant environ 1 an. Il volera ensuite au Biafra sur B26, menant des opérations contre le Nigeria. Il retourne ensuite en France où il décède en 1986.

Squadron 303