Né à Claresholm en Alberta en 1919, Lames Walker travaille dans la Banque de 1936 à 1940 avant de chercher à s'engager à l'automne 1939. c'est finalement en mai 1940 que sa candidature est retenue. Après avoir achevé son entraînement en août 1940, il est envoyé en Grande Bretagne avec le grade de Pilot Officer et poursuit son entraînement jusqu'à la fin de l'année 1941 avtn de rejoindre le Squadron 81. En septembre, le Squadron rejoint l'URSS à bord du HMS Argus et devient partie intégrante du Wing 151 dépéché sur place dans le soucis de soutenir l'effort de guerre des Russes qui depuis le déclenchement de l'opération Barbarossa en juin doivent faire face à l'irresistible avancée des troupes Allemandes. C'est au cours de ce séjour en URSS que Walker remporte ses premiers succès dans le secteur de Mourmansk.

De retour en Grande Bretagne à la fin novembre, il continue à servir avec l'unité et devient Chef d'Escadrille en mars 1942. Il participe aux combats qui se livrent au-dessus de Dieppe le 19 août 1942 dans le cadre de l'opération "Jubilée", même s'il ne remporte aucune victoire ce jour là. L'annonce de l'attribution de la DFC parait en septembre 1942. En novembre, le Squadron fait mouvement sur l'Afrique du Nord où Walker se distingue tout particulièrement en remportant un grand nombre de victoires. A la mi février 1943, il prend le commandement du Squadron 243 et ajoute une Bar à sa DFC en mars 1943 et une seconde en juillet, poursuivant son irresistible ascension avec un total de 10 victoires et de très nombreux appareils endommagés.

Ayant quitté le Squadron à la mi juin 1943, il rentre en Grande Bretagne où après un bref passage à l'Etat-Major de la RCAF à Londres, il devient Wing Leader du Wing 127 en juillet puis du Wing 126 quelques jours plus tard. En septembre, il est mis au repos et rentre au Canada. Il revient en Angeleterre à la fin novembre et passe par l'Ecole de Guerre jusqu'en mars 1945. Il prend alors en charge l'Airfield 144 mais le 25 avril 1944, alors qu'il effectue un vol vers Tangmere à bord d'un Auster, son appareil touche un arbre alors qu'il vole à basse altitude en vue de se poser. Walker est sévèrement blessé et décède pendant la nuit sans avoir repris conscience.

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