Victor Verity est né à Timaru le 5 novembre 1919. Il effectue ses études à la Timaru Boys' High School entre 1932 et 1934 avant de travailler dans la ferme familliale. Il part pour l'Angleterre en février 1939 et s'engage dans la RAF comme élève officier. Il termine sa formation en novembre 1939 et gagne le Squadron 229 qui est alors chargé d'assurer des patrouilles sur Blenheim en Mer du Nord. Après avoir changé de monture et s'être équipé de Hurricane en mars 1940, le Squadron est envoyé en France le 14 mai pour renforcer les unités déjà présentes sur le continent. Le 20 mai, il abat 2 He 111 avant d'être lui-même abattu par un Me 110 mais parvient finalement à retourner à sa base où il s'écrase. Après son retourne en Angleterre par la route, arrivant le 23 pour découvrir qu'il a été porté disparu.

Sur Dunkerque, le 31 mai, il abat un Me 110 avant d'être lui-même abattu en mer et récupéré plus tard par un bateau à vapeur dont le capitaine a suivi le combat et confirmera la victoire de Verity. Le Squadron fait mouvement le 10 septembre dans le Sud pour prendre part à la Bataille de Londres. Verity endommage un He 111 le jour suivant et le 4 octobre il abat un Ju 88. Plus tard dans le mois, il rejoint le Flight 422, une unité expérimentale qui utilise le contrôle au sol et intercepte un Ju 88 de jour le 6 novembre avant de répéter l'opération le 13 novembre en partageant la destruction d'un Ju 88 et en endommageant un autre appareil. au-dessus de la base à Shoreham.

En décembre 1940, le Flight 422 s'agrandit et devient le Squadron 96 qui est chargé d'assurer la défense de Liverpool, Manchester et Birmingham. Le 15 mars 1941, Verity qui vole sur Hurricane, abat probablement un Ju 88. Peu de temps après, le Squadron échange ses Hurricane contre des Defiants et Verity fait alors équipe avec le Sergeant FW Wake comme mitrailleur. Les eux hommes formeront rapidement une équipe réputée pour ses nombreuse victoires dont la première est obtenue le 3 mai, contre un Ju 88.

Trois nuit plus tard, au-dessus de Liverpool, Verity voit un He 111 en-dessous de lui dont la silhouette se dessine sur incendies provoqués par les bombardements. Verity plonge devant le He 111 et Wake tire alors une courte rafale et détruit le bombardier. Au cours de la même nuit, il abat probablement un Ju 88. Leur dernière victoire est remportée le 8 juillet 1941 lorsqu'ils interceptent un He 111 localisé par le contrôle au sol.

En août, Verity reçoit la DFC et Wake la DFM. Lorsque son tour d'opérations se termine en mars 1942, Verity est affecté au Moyen Orient When. Là, il vole sur Hurricane avec le Squadron 73 au sein de la Western Desert Air Force, essentiellement au cours de missions de nuit derrière les lignes ennemies. Afin d'acquérir de l'expérience sur Beaufighter, Verity intègre l'Aircraft Delivery Unit et 4 mois plus tard rejoint le Squadron 89 en Egypte. Il rejoint alors le flight installé à Luga sur l'île de Malte. Cette unité sera absorbée au sein du Squadron 108, le 10 avril 1943 et Veity remportera la première victoire de l'unité une semaine plus tard lorsqu'il intercepte un He111 sur Trapani, en Sicile et l'abat.

En juin 1943, Verity quitte l'unité. A cette époque, il a accompli 375 sorties et ne retourne pas en opération. De retour en Grande Bretagne, il devient controlleur pour la chasse de nuit pendant une longue période avant de prendre le commandement du Squadron 650. En août 1944, Verity devient commandant une unité d'entrainement à la navigation. Il rentre en Nouvelle-Zélande en novembre 1945 et retourne à ses occupations d'avant guerre. Il décède à Wellington le 2 février 1979.

Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler