"Fanny" Orton est né à Warwick. Il s'engage dans la RAF et rejoint le Squadron 73 en novembre 1937 avec le grade de F/O. Il accompagne l'unité lorsque celle-ci se déploie en France au début de la seconde guerre mondiale. Amené à rencontrer l'ennemi très tôt dans le conflit, au cours de ce qui sera appelé la Drôle de Guerre, il profite de cette période particulière pour remporter ses premières victoires, dès novembre 1939. Avant même le lancement de l'offensive à l'Ouest, le 10 mai 1940, il a déjà acquis le statut d'As, l'un des rares de la RAF à cette époque. Il est le second pilote de son unité à recevoir la DFC.

Avec le lancement du Blitzkrieg, ses talents de chasseur ne se démentent pas et si le compte exact de ses victoires reste très incertain en raison de la perte des documents relatifs à l'homologation des victoires, il semblerait qu'il ait au moins remporté 10 victoires au cours du mois de mai 1940 avant d'être lui-même abattu le 15 mai, parvenant à sauter de son appareil, blessé et brûlé. Il échoue sur un arbre et se fait prendre à partie par les troupes françaises qui lui tirent dessus, provoquant de nouvelles blessures. Il est secouru à temps par des troupes britanniques qui viennent à son secours. Il reçoit alors une Bar à sa DFC et devient le premier pilote du Squadron à bénéficier de cette distinction.

Une fois remis sur pied, il devient instructeur à l'OTU 59. Au début du mois de juillet 1941, il prend le commandement du Squadron 242 comme S/L surnuméraire. Avant la fin du mois, il prend le commandement du Squadron 54. Le 12 août 1941, il remporte deux nouvelles victoires aux commandes du seul Spitfire V de l'unité, mais le 17 septembre, après avoir remporté une nouvelle victoire probable, il est abattu et tué.

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ORTON Newell (S/L) RAF n° 39330

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette début 1940

Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en mai 1940