"Black" Morton rejoint la RAFVR en 1937. Promu officier, il est affecté au Squadron 603 en 1939. Au déclenchement des hostilités, il est mobilisé avec l'unité. Il participe aux opérations du début de la guerre, le long des côtes écossaises. En août, l'unité fait mouvement dans le Sud afin de prendre part aux opérations de la Bataille d'Angleterre. Le 5 octobre, il est abattu au cours d'un combat avec des Me 109 et doit sauter en parachute. Il abandonne son Spitfire K9807 avec des brulures et reçoit la DFC juste après. En août 1941, il devient controlleur mais en octobre il débute un second tour d'opération comme Flight Commander du Squadron 54. En décembre, il est affecté dans une OTU de chasse de nuit et en mars 1942 il prend le commandement du Squadron 539, une unité équipée de Havoc avec des projecteurs. Il reste dans cette unité jusqu'à sa dissolution en janvier 1943. Il est alors transféré au Squadron 219 comme Flight Commander. Là, il remporte sa première victoire nocturne dans la nuit du 14 au 15 mars 1943 mais il est lui même touché et doit abandonner son Beaufighter en parachute. Il est alors envoyé en Méditerranée avec l'unité. Il termine son tour d'opération en octobre 1943 mais des problèmes cardiaques l'obligent à rentrer en Grande Bretagne où il reçoit une Bar à sa DFC le 30 novembre 1943 après avoir obtenu un total de 12 victoires.

Il devient alors instructeur avant de se retirer du service avec le grade de Wing Commander en 1946. Il rejoint alors la RAuxAF et commande le Squadron 613 de novembre 1946 à mars 1951. Il décède en 1982.

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MORTON James Storrs (W/C) RAF no 90727

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en octobre 1943

Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 30 novembre 1943