"Dan" Daniel est né à Farnham Common le 3 avril 1920 mais grandit à Thornhill, en Ecosse. Après avoir travaillé dans la ferme de son père, il rejoint la RAF en 1938 comme homme du rang. Lorsque la guerre débute, il est LAC et se porte volontaire pour suivre un entrainement de pilote qu'il débute en 1941, se qualifiant comme officier avant la fin de l'année. Après un bref passage au Squadron 401, il est transféré au Squadron 72. Après 60 sorties au-dessus de la France au cours du printemps et de l'été 1942, il est transféré en Afrique du Nord avec l'unité en novembre 1942. Là, il commence à remporter des victoires à intervalle régulier et reçoit la DFC en mars 1943 après avoir remporté 4 victoires confirmées. Promu Flight Commander au 1 janvier 1943, il prend le commandement du Squadron le mois suivant et en septembre 1943 reçoit une Bar à sa DFC. Il termine son tour d'opérations le 11 décembre 1943 après avoir remporté 17 victoires confirmées.

Affecté au QG du Group 219, il rejoint le 1 Middle East C & C Unit à Bilbeis en février 1944. En juin, il devient instructeur à l'OTU 71 avant de rejoindre le Squadron 601 au début de septembre 1944, en Italie. Plus tard dans le mois, il prend le commandement du Squadron 145, unité qu'il dirige jusqu'en septembre 1945, lorsqu'il reçoit la DSO.

Après guerre, il rejoint l'OATS puis le AHQ de la RAF en Grèce. Il retourne en Grande Bretagne en mai 1946 et en novembre rejoint l'Inde à Peshawar avec le Group 1. Il retourne de nouveau en Grande Bretagne en mars 1947 où il se trouve affecté au QG du Group 63 à Hawarden. Redevenu F/L, il est affecté au Squadron 603 en novembre 1947 sur Spitfire 16 et 22. En juin 1948, il reprend une formation d'instructeur au CFS et en octobre rejoint l'Instrument Training Flight, du Reserve Command, avant de retourner au Squadron 603. En 1949, il vole sur Vampire et Meteor et en septembre rejoint le Squadron 43 jusqu'en juillet 1950 lorsqu'il part pour les Etats-Unis au cours d'un échange avec le 71st Fighter Squadron / 1st Fighter Group à George AFB. Là, il vole sur F-86 et se trouve sous le commandement du Colonel Robin Olds, le futur As de la guerre du Vietnam. En janvier 1951, il rejoint le 4th Fighter Interceptor Wing au Japon et participe aux combats au-dessus de la Corée en mars - avril, endommageant un MiG 15 en combat aérien. Il retourne au Japon en mai et entreprend des essais comparatifs entre le F-86 et le Meteor avant de retourner aux Etats-Unis où il reprend ses vols avec le 71st FS jusqu'en juillet 1952. Il est alors affecté au British Joint Service Mission à Washington. De retour en Grande Bretagne en novembre 1952, il rejoint le QG du Group 12 jusqu'en avril 1953, date à laquelle il est promu S/L et envoyé en Allemagne à la 2nd TAF dans une unité de conversion sur Sabre au moment même où la RAF reçoit les premiers appareils de ce type. Le 1 août 1954, il prend le commandement de la base d'Uetersen jusqu'en octobre lorsqu'il rejoint le QG de la 2nd TAF. En mars 1955, il vole au sein du Communication Squadron de la 2nd TAF avant de retourner au QG en octobre.

Effectuant sa conversion sur bombardier au 211 FTS et 4 FTS, il rejoint le QG du Bomber Command en 1956. En novembre, il débute sa conversion sur Camberra à l'OCU 231 avant d'être affecté au Squadron 35 en janvier 1957. Il poursuit sa carrière jusqu'en 1960 au sein du Bomber Command. retiré de la liste des personnels navigants à cette date, il décide de quitter la RAF et travaille alors pour Compas. En 1982, il est victime d'un anévrisme aortique dont il décède avant même d'être arrivé à l'hôpital.

Squadron 72

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