Gordon Brettell s'engage dans la RAF au début 1940 et devient officier en février 1941, au terme de son entrainement. Affecté au Squadron 92 en 1941, il est transféré au Squadron 133 "Eagle" en tant que Flight Commander à l'été 1942. Il est alors le seul officier britannique de l'unité. Le 26 septembre, alors que l'unité s'apprête à intégrer l'USAAF, le commandant C W Mc Colpin ayant été appelé à d'autres tâches, il est chargé d'assurer l'escorte de bombardiers B-17. La formation qui vole au-dessus des nuages rencontre un fort vent de face qui entraine une consommation accrue de carburant. Au cours du vol de retour, traversant la couche nuageuse pour se repérer et alors qu'il croit approcher des côtes britanniques, il se rend compte qu'il survole la Bretagne. Du coup, 11 des 12 Spitfire IX engagés sont perdus du fait de la Flak, des chasseurs ennemis ou faute de carburant suffisant, parmi lesquels l'appareil de Brettell (BS313) qui est blessé et devient prisonnier.

Enfermé au Luft Stalag III de Sagan, il fait partie des 76 pilotes qui parviennent à s'échapper par le tunnel le 24 mars 1944. Repris par les allemands, il fera partie des 50 pilotes sauvagement exécutés par la Gestapo le 29 mars 1944 en représaille.

Squadron 92

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