Adrian Philip Goldsmith est né le 25 avril 1921 à Waverley, Sydney, deuxième enfant de Sidney Goldsmith, et de Philippa Mary, née Scott-Coward, d'origine britannique. Appelé 'Tim' par sa mère, il suit ses études au Newington College puis à Gosford High School après que la famille ait déménagé pendant la grande dépression des années 1930. En juillet 1937, il trouve du travail comme commis au New South Wales Department of Works and Local Government.

Le 16 septembre 1940, Goldsmith s'engage dans la Royal Australian Air Force et s'entraine pour devenir pilote. En juin 1941, il est envoyé en Angleterre où il sert brièvement comme Sergeant au Squadron 234 (134 ?) puis au Squadron 242, Royal Air Force. Il se marrie avec Dorothea Rosemary Britton le 10 décembre 1941 à Tuckingmill, Cornwall. En février 1942, il est envoyé à Malte à bord d'un Sunderland. Après avoir endommagé un Ju 87 avec son unité d'origine, il est rapidement transféré au Squadron 126. L'unité qui était équipée de Hurricane vient d'effectuer sa conversion sur Spitfire. Le 21 avril, il abat un Messerschmitt Bf 109 et en endommage un second. Au cours des premiers jours de mai, il revendique 6 nouvelles victoires et son palmarès à l'encontre des appareils Italiens et Allemands s'accroit rapidement. Il reçoit la Distinguished Flying Medal ole 15 mai 1942 et obtient une promotion au grade d'officier le jour même. Le 15 juin, il attaque une importante formation ennemie, détruit deux bombardiers italiens et probablement un chasseur en seulement 10 minutes. Pour cette action, il recevra la Distinguished Flying Cross. Lorsque son tour d'opérations se termine en juillet, le total de ses victoires atteint 12¼ victoires. Il reçoit aussi la permission de porter une Croix de Malte en reconnaissance de sa contribution à la défense de l'ile.

Après une courte période comme instructeur en Angleterre, Goldsmith rentre en Asutralie en janvier 1943 comme Flight Commander au Squadron 452, R.A.A.F. Entre mars et septembre 1943, opérant dans le secteur de Darwin, il ajoute 4 nouvelles victoires contre des appareils Japonais à son actif. Le 2 mai, il est abattu et doit sauter en parachute en mer, passant 24 heures dans son Dingy avant d'être secouru. Promu Flight lieutenant en septembre, il est envoyé à l'OTU 2 de Mildura comme instructeur, Victoria, en avril 1944. Il termine la guerre comme faisant fonction de Squadron leader. Avec 16 ¼ victoires officielles, il figure parmi les plus grands As australien de la seconde guerre mondiale.

En 1943 l'épouse de Goldsmith est portée disparuen présumée décédé alors qu'elle se rendait en Australie. Le 23 octobre 1944 il se marrie avec une infirmière militaire, Doris May McGrath. Ils vivront à Burwood. Après guerre il rejoint la Commonwealth Oil Refineries Ltd (plus tard B.P. Australia Ltd) en 1946 et voyage à travers les New South Wales avant de rentrer à Sydney. Il décède le 25 mars 1961 des suites d'une intervention chirurgicale pour un volvulus ileo-caecal au Sydney Sanitarium and Hospital, Wahroonga. Incinéré, ses cendres seront répandues au-dessus de la mer de Timor.

 

 

Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

GOLDSMITH Adrian Philip (S/L) RAAF no 402500

 

Distinguished Flying Medal
Annonce parue dans le London Gazette le 15 mai 1942

This pilot has destroyed at least 5 enemy aircraft. On one occasion he dived through a strong enemy fighter screen to destroy a bomber. When engaged by the fighters he shot one of them down.

Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 15 juin 1942

This officer is a skilful and courageous pilot. In June, 1942, during an attack on a convoy 130 miles from his base, he shot down 2 enemy aircraft. Since being awarded the Distinguished Flying Medal, Pilot Officer Goldsmith has destroyed 6 enemy aircraft, bringing his victories to 11.