Né à Coolgardie, en Australie le 6 juin 1917, "Jack" Bartle travaille comme gestionnaire d'un dépot avant de rejoindre la RAAF le 12 septembre 1940. Après son entrainement initial, il est affecté au Moyen Orient où il rejoint le Squadron 112 en Egypte en septembre 1941. Le 13 mars 1942, il est touché à bord de son Kittyhawk Mk I (AK632) mais s'en sort finalement indemne. En mai 1942, il a déjà atteint le grade de Flight Lieutenant et commande l'un des Flight du Squadron. Il occupe aussi, à titre temporaire, les fonction de commandant du Squadron. Il est ensuite affecté au commandement du Levant à Jérusalem avant d'être transféré comme commandant de la 1 Air Ambulance Unit équipée de DH 86.

Il retourne finalement en opération en mars 1943 comme commandant du Squadron 450 qu'il conduit au cours de la campagne de Tunisie, de Sicile puis d'Italie pour des missions d'attaque au sol. Il quitte l'unité le 6 novembre 1943 et reçoit la DFC qui parait dans le London Gazette en janvier 1944. De retour en Grande Bretagne, il visite différentes bases pour former les pilotes aux tactiques de chasse-bombardement avant d'être envoyé à Merston pour y prendre en charge une escadre équipée de Typhoon, participant à la mise sur pied de la coversion sur ce nouvel appareil. Après quelques sorties contre les sites de lancement des V1, il est soudainement rappelé en Australie pour occuper un poste d'état major. En chemin, il effectue un passage dans le Tennessee en qualité d'officier de Liaison auprès de l'USAAF dans un OTU formant des équipages de bombardiers B-24 et où des pilotes australiens de la RAF effectuent leur conversion sur ce nouvel appareil. Il est affecté aux mêmes tâches en Californie et rejoint finalement l'Australie en août 1944. Là, il devient chef instructeur de l'Ecole de Co-Opération avec l'Armée à Camberra.

Peu de temps avant la défaite du Japon, il est invité à rejoindre l'Indian Air Force pour prendre en charge les forces installées à Bornée. Se faisant, il termine la guerre avec le grade de Major. Il reste finalement dans la région après guerre et crée son entreprise de bois de construction. Il la revend en 1960 et retourne en Australie.

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BARTLE John Phillip (S/L) RAAF no 406171

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en janvier 1944