Né à Nelson le 25 juillet 1922, Peart travaille comme dessinateur avant de s'engager dans la RNZAF en mai 1941. Affecté comme sergent pilote en Grande Bretagne, il rejoint le Squadron 81. L'unité qui fait partie du Wing de Hornchurch, participe aux Sweeo, Rhubarb et autres missions d'escorte au-dessus de la France et de la Belgique. En octobre 1942, le Squadron se prépare à partir outre-mer et se voit équiper en Spitfire Vc tropicalisés. Le Squadron fait étape à Gibraltar avant de partir pour Maison Blanche le 9 novembre, le lendemain du débarquement en Afrique du Nord.

Le 1 décembre, Peart abat un appareil Italien et en endommage un autre. En février 1943, le Squadron commence à échanger ses Spitfire V contre des Spitfire IX. Le 23 avril, Peart endommage un Bf 109G, det en détruit un autre deux jours plus tard et encore un le 28 avril. En juin 1943, l'unité fait mouvement sur Malte et se prépare à l'invasion de la Sicile et peu après l'invasion, le 10 juillet, le Squadron s'installe à l'aérodrome de Lentini. A partir de cette base, le Squadron commence à effectuer des missions sur l'Italie et le 13 septembre, Peart partage la destruction d'un Do 217 avec 2 autres pilotes. A cette époque, il est promu officier.

Après avoir été transféré en Italie, l'unité est renvoyée en Egypte en novembre 1943 pour être mis au repos. Il échange alors ses Spitfire IX contre des Spitfire VIII avant d'être envoyé à Alipore en Inde au début décembre. Le Squadron s'installe en Birmanie au début de 1944. Peart fait partie d'un groupe de six pilotes qui sont envoyés pour opérer à partir d'une base de fortune au milieu de la Jungle en mars 1944. Le matin suivant l'installation des Spitfire, 30 appareils Japonais attaquent l'aérodrome. Prévenu à temps, les Spitfire parviennent à décoller et abattent 4 appareils ennmis.

Trois jours plus tard, un appareil japonais tombe à nouveau sous les coups de Peart qui abat un appareil et en endommage un autre. La nuit qui suit, pour éviter une tempète en approche, les Spitfire s'envolent pour Imphal. De retour à Broadway le lendemain, ils ont juste le temps de se poser lorsque les Japonais attaquent à nouveau et mitraillent l'aérodrome. Peart et son chef d'escadron parviennent à décoller à nouveau et chacun abat un appareil ennemi. Malheureusement le commandant du Squadron est tué peu de temps après.

Au sol, les quatre autres Spitfire sont endommagés, un pilote ayant été tué alors qu'il s'apprétait à décoller. Peart, avec seulement un Spitfire en état de vol rentre à Kangala. Il est alors décidé que les opérations depuis Broadway ne peuvent plus être effectuées en raison de l'absence de système d'alerte permettant de prévenir les attaques Japonaises. Les Spitfire opèrent alors depuis Kangala avec des réservoirs supplémentaires.

Peart, qui devient flight commander, reçoit la DFC en juin 1944 et termine son tour d'opérations avant la fin de l'année. Il est alors crédité de 6 victoires dont 1 en collaboration. Il est alors affecté en Inde et en février 1945 il rentre en Nouvelle-Zélande où il reprend une formation d'ingénieur en génie civil.

Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler