George Jameson est né à Christchurch le 20 novrembre 1921. Après une période passée à travailler dans la ferme familiale, il s'engage dans la RNZAF en janvier 1941 et part pour l'Angleterre afin d'y compléter sa formation de pilote.

En juin 1942, Jameson est affecté au Squadron 125. Au cours de la nuit du 27/28 juillet, il est dirigé sur un appareil ennemi qui s'approche des côtes par la mer d'Irlande. Au-dessus de la Bay de Cardigan Jameson rentre en contact avec le He III qui effectue des manoeuvres évasives pour échapper à l'appareil Britannique. Le tir défensif du He 111 endommage le Beaufighter mais Jameson parvient finalement par abattre le bombardier Allemand.

Jameson abat un autre He 111, un de ceux qui attaqua les docks de Swansea, près de Milford Haven au cours de la nuit du 4/5 août 1942. Le pilote Allemand tente des manoeuvres évasives mais Jameson finit par l'abattre en flamme. Il endommage un Ju 88 le 27 octobre 1942.

Trente bombardiers Allemands attaquent le Sud-Ouest de l'Angleterre dans la nuit du 15-16 février 1943. Jameson est envoyé en direction des intrus. Bientôt un écho radar suivi d'un repérage visuel permet à Jameson d'identifier un Do 217. Jameson effectue une attaque mais avant qu'il ne parvienne à effectuer une deuxième passe, son navigateur le prévient qu'un autre appareil se trouve à proximitée immédiate du Beaufighter. Le pilote Allemand tire, forcant Jameson à abandonner la poursuite. Quelques minutes plus tard, il aperçoit le bombardier qui tombe en flamme derrière lui, affirmant qu'il s'agissait de celui qu'il venait d'attaquer. Les archives Allemandes montrent qu'un seul Do 217 fut abattu ce soir là.

Lorsque son tour d'opérations se termine, Jameson reçoit la DFC et se trouve affecté comme instructeur dans une école de tir. Il retourne en opération en janvier 1944, rejoignant pour l'occasion le Squadron 488 au sein duquel il fait équipe avec le Flying Officer A.N. Crookes, un navigateur Britannique. Ils abattent un Me 410 au Sud-Ouest de Bayeux le 24 juin 1944 et un Ju 88 au Nord-Est de Caen quatre nuits plus tard.

Jameson et Crookes remportent leur plus grand succès dans la nuit du 29-30 Juillet, lorsqu'ils abattent 4 appareils Allemands en 20 minutes. Trois d'entre eux, tous des Ju 88, s'écrasent dans le secteur Britannique près de Caen et le quatrième, un Do 217 s'écrase près de Lisieux explosant à l'impact.

A cette époque, le père de Jameson décède. Ses deux frères avaient aussi été tué, l'un au sein d'une division Néo-Zélandaise déployée en Italie et l'autre se tue accidentellement lors d'un entraînement en Angleterre. La mère de Jameson demande alors le retour de son fils en Nouvelle-Zélande afin de s'occuper de la ferme familiaie et ordre lui est demandé de prendre le prochain bateau pour rentrer à la maison.

Au cours de la nuit du 3-4 août, Jameson abat un Ju 88 qui attaque les lignes Britanniques près de St Lo. Trois nuit plus tard, au cours de sa dernière sortie, Jameson abat un autre Ju 88 et endommage un dernier appareil de ce type.

Il quitte le Squadron le 15 août 1944 et reçoit la DSO peu après alors que Crooke son navigateur reçoit une Bar à sa DFC. Au total, Jameson aura remporté 11 victoires.

George Jameson décède le 21 mai 1998.

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JAMESON George Esmond, F/L (RNZAF 41479)

Distinguished Flying Cross

Annonce parue dans le London Gazette en juin 1943

Distinguished Service Order

Annonce parue dans le London Gazette en août 1944