Né le 25 février 1915 à Köln-Lindenthal
Décédé dans un accident le 7 mars 1949 (34 ans)

 

 

Lieutenant / Oberleutnant

63 victoires
93 missions

Kurt Welter est né le 25 février 1916, dans la ville de Koln-Lindenthal (Allemagne). Il s'engage dans la Luftwaffe le 1 octobre 1934 et bien qu'il fut en âge de combattre au moment de la Guerre Civile Espagnole, il ne participe pas aux opérations aériennes lors de ce conflit. Jusqu'au 10 août 1943, Welter sert comme instructeur, atteignant le grade d'Oberfeldwebel. Ce n'est qu'à cette date qu'il rentre à la Blindflugschule 10 (École de Vol aux Instruments). En juin 1943, le Major Hajo Hermann (qui venait d'être décoré des Epées) créé une technique de combat nocturne, utilisant des Bf 109 et des Fw 190 (Wild Sau - Sanglier Sauvage). Simultanément, ont été créés des escadrons spécialisés pour développer ces stratégies. Ayant achevé sa formation, à la Blindflugschule, le Leutnant Kurt Welter se porte volontaire pour l'une de ces unités le 2 septembre 1943. Il est affecté au 5./JG 301.

Pendant le dernier trimestre de 1943, Welter obtient d'excellents résultats avec le JG 301, remportant 7 victoires avant la fin de l'année. Dès sa première mission "Wild Sau", dans la nuit du 22/23 septembre, il abat deux bombardiers britanniques. Pour ces faits de guerre, il est décoré le 30 mars 1944 de l'Ehrenpokal. Le 10 mai 1944, il reçoit la Deutsches Kreuz in Gold. Le 7 juillet 1944, il est transféré au 5./JG 300, Staffel au sein duquel il ne reste que 18 jours. Dans ce laps de temps très court, il se distingue en abattant 3 chasseurs P-51 et deux bombardiers B-17 au cours de missions diurnes. Le 25 juillet, nouveau transfert, cette fois-ci vers le 1./NJG10, où il a continue les missions "Wild Sau" sur monoplace de chasse. Le 4 septembre 1944, Welter retourne JG 300, se trouvant affecté cette fois-ci au 10./JG 300. Aux commandes d'un Bf 109G-6 /AS ou G-10 (bien qu'existent des sources qui affirment qu'il utilisait un Fw 190A-8), il est crédité de la destruction de 7 Mosquito, dont 1 aurait été détruit par abordage volontaire (Rammejäger). Il semblerait que pendant les années 1943 et 1944, Welter aurait abattu 33 avions en seulement 40 missions de combat.

Finalement, après avoir atteint le score de 34 victoires, le 18 octobre 1944, Kurt Welter est récompensé par l'attribution de la Ritterkrezu, devenant le plus grand pilote de "Wild Sau". L'une des pages les plus glorieuse du parcours de Kurt Welter intervient à la fin de l'année 1944. Après avoir été transféré au II./NJG11, en novembre 1944, avec le grade d'Oberleutnant, Kurt Welter obtient une audience auprès d'Adolf Hitler en personne, pour lui demander l'autorisation d'utiliser le nouvel avion de chasse à réaction Me 262 dans des incursions nocturnes. Contre toute attente, Welter réussi à atteindre son objectif, malgré le fait que ceux-ci soient contraire aux décisions de RLM (Ministère de l'Aéronautique du Reich). Au cours de ses premières missions nocturnes sur le nouvel appareil, il abat deux Moustiques sur Berlin, lui permettant de gagner l'admiration de ses supérieurs. En décembre 1944, toute l'unité placée sous le commandement de Welter est équipé avec des Me 262B1a/U-1, équipés de radars "Fug-218 (Neptun V)" avec des antennes montées sur le nez.

Kurt Wekter prend le commandement du 10./NJG 11, dénomination attribuée à cette unité initialement baptisée Einsatzkommando Welter. Au cours des derniers mois de la guerre, Welter revendique un grand nombre de victoires. Selon lui, plusieurs Moustiques ont été abattus avec les Me 262. Il parait vraissemblable que les 13 Mosquitos perdus au-dessus de l'allemagne en février et mars 1945 aient été les victimes des Me 262 de chasse de nuit. Cependant, du fait de la confusion qui règne à cette époque et de la perte des documents, toute tentative de vérification de ces victoires reste quasiment impossible. Néanmoins, Welter est récompensé par Hitler, avec l'attribution des Eichenlaub, le 9 mars 1945, Kurt Welter devenant ainsi le 769eme soldat du Wehrmacht à recevoir cette décoration.

Le 8 mai 1945, quand l'armistice est signé, Welter et son unité se rendent aux alliés occidentaux. Après plusieurs interrogatoires concernant son expérience avec le Me 262, Welter est libéré en 1946. Trois ans plus tard, le 7 mars 1949, Welter est victime d'un accident de voiture mortel à Leck. Au cours de la guerre, l'Oberleutnant Kurt Welter avait revendiqué 63 avions alliés abattus dont 33 Mosquito et 17 quadrimoteurs, en seulement 93 missions de combat. Il aurait remporté 25 victoires nocturnes sur Me 262, faisant de Kurt Welter le plus grand As sur avion à réaction de la seconde Guerre Mondiale.