Né le 7 septembre 1918
Tué au combat le 22 février 1945 (27 ans)

 

 

Oberfeldwebel

21 victoires

Heinz-Helmut Baudach est né le 7 septembre 1918 à Quirl. Il s'engage dans la Luftwaffe et débute son entraînement de pilote le 26 kanvier 1940 avec la Schule/Flieger-Ausbildungs-Regiment 43 de Crailsheim. Baudach sert ensuite en tant qu'Unteroffizier au 1./JG 2 sur le front de la Manche en juillet 1941. Il remporte sa première victoire peu de temps après son arrivée, le 24 juillet, en abattant un bombardier Halifax. A la fin de 1941, il totalise 3 victoires, dont un autre bombardier, un Stirling, abattu le 18 décembre. Le 19 juillet 1942, il effectue un atterrissage forcé à Liegescourt avec son Bf 109 G-1 (W.Nr. 103 16) suite à un problème moteur et se blesse dans l'accident. Le Feldwebel Baudach revendique sa 10eme victoire le 24 août 1942, lorsqu'il abat un Spitfire près de Valéry.

Le 28 août 1942, c'est à son tour d'être abattu près d'Amiens. Il parvient à abandonner en parachute son Bf 109 G-1 (W.Nr. 140 65) avec de nouvelles blessures. En août 1943, Baudach sert avec le 11./JG 2, toujours basé sur le front de la Manche. Il parvient à remporter deux nouvelles victoires avec ce staffel et fait passer le total de ses victoires à 11. Baudach est ensuite transféré à l'Eprobungskommando 262, pour voler sur Me 262 au début de janvier 1944. Le 5 octobre 1944, Baudach effectue un nouvel atterrissage forcé sur l'autoroute de Braunschweig avec son Me 262 A-1a (W.Nr. 170 292) après une panne d'essence. L'Eprobungskommando 262 devient ensuite le Kommando Nowotny, commandé par le prestigieux Major Walter “Nowi” Nowotny (258 victoires, RK-Br), le 26 septembre 1944.

Le 8 novembre 1944, Walter Nowotny, accompagné de l'Oberfeldwebel Baudach et de l'Hauptmann Franz Schall (133 victoires, RK), décolle pour intercepter un groupe de bombardiers. Au cours du combat qui suit, Nowotny est abattu et tué et Baudach doit sauter en parachute après que son appareil ait été abattu. Le Kommando Nowotny est alors absorbé par le JG 7 après la mort de Nowotny et Baudach se trouve affecté au 10./JG 7. Le 22 février 1945, Baudach est de nouveau abattu près de Schönwalde à bord de son Me 262 A-1a (W.Nr. 110 781). Il parvient à sauter en parachute mais sa tête heurte la dérive de l'appareil provoquant la mort du malheureux pilote.

Heinz-Helmut Baudach était crédité d'au moins 21 victoires dont au moins 4 bombardiers lourds et 8 victoires obtenues sur Me 262.