Né le 26 août 1917 à Welgedacht
Décédé au début des années 1990

 

 

Colonel

4 victoires homologuées
1 victoire en collaboration
3 avions ennemis endommagés

Doug Loftus est né le 26 août 1917 à Welgedacht, dans le Transvaal. Il est le fils d'un Lieutenant Colonel de l'Armée Sud Africaine. Il sert tout d'abord dans l'artillerie de Marine avant de rejoindre les SAAF. Il se trouve affecté au Squadron 1 / SAAF qui est formé à partir d'un noyau du Squadron 2 / SAAF en octobre 1940, au Kenya, sur Hawker Fury. Le 24 octobre 1940, il parvient à remporter sa première victoire sur un bombardier Italien alors qu'il vole aux commandes d'un Hurricane emprunté au Squadron 3 / SAAF. En mai 1941, il conduit un détachement qui est engagé dans e Désert de l'Ouest en Egypte. En juin, le Squadron reçoit des Tomahawk et le 21 août il prend le commandement du Squadron. Mis au repos en septembre, il retourne en Afrique du Sud où, en janvier 1942, il prend le commandement du Squadron 7 / SAAF qui est en cours de constitution. Il conduit le Squadron lors de son déploiement sur le front à partir du mois de juillet, équipé de Hurricane I. Là, le Squadron subit de lourdes pertes. Promu Lieutenant Colonel avant la fin du mois, il prend le commandement le 12 août, du Wing 7 / SAAF composé de Squadrons Britanniques. Après la Bataille d'El Alamein, le Wing est reconstitué à partir de Squadrons des SAAF qui volent sur Kittyhawk. C'est dans cette nouvelle configuration que le Wing prend part à la Campagne de Tunisie. En juin, Loftus reçoit la DSO pour sa conduite de l'Escadre. Il prend ensuite part à l'invasion de la Sicile puis de l'Italie, participant à la conversion du Wing sur Spifire V au cours de l'année 1943.

Bien que certains auteurs le créditent de 7 victoires et 1 en collaboration, il semblerait que ce total comprenne les appareils endommagés. Son second tour d'opérations se termine en avril 1944. Il retourne alors dans l'Union et devient instructeur à l'OTU 11 jusqu'en septembre 1945. Il prend ensuite le commandement du Wing 7, revenu dans l'Union à Waterkloof. Plus tard, il deviendra le premier commandant du SAAF College. Lorsqu'il quitte la SAAF, il émigre en Australie où il est décédé au début des années 1990.

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