Né le 4 novembre 1917 en Afrique du Sud

Lieutenant-Colonel

5 victoires homologuées
1 victoire en collaboration
1 victoire probable
1 avion ennemi endommagé
1 avion ennemi détruit au sol

Né en 1917 à Faure, en Afrique du Sud, Johannes Faure s'engage dans la SAAF en mai 1940. Après avoir achevé son entraînement initial, il est affecté à l'OTU 71 à Khartoum, au Soudan avant de rejoindre le Squadron 1 / SAAF dans le Western Desert en janvier 1942. Il vole alors sur Hurricane et remporte ses premiers succès au cours de l'été dans le secteur d'El Alamein. En août 1942, il est détaché auprès du Squadron 92 de la RAF afin d'acquérir de l'expérience en qualité de Chef d'Escadrille aux commandes d'un Spitfire en vue d'occuper des fonctions similaires dans sa propre unité qui doit elle aussi s'équiper de Spitfire.

De retour dans son unité à la fin de l'été, il continue à remporter de nouveaux succès et remporte sa cinquième victoire juste après que le Squadron se soit équipé de Spitfire. Le 4 novembre, il est abattu derrière les lignes ennemies mais parvient à regagner son camps à marche forcée. Son tour d'opérations se termine peu après et il retourne en Afrique du Sud où il intègre le Squadron 6 / SAAF en vue de mener des missions de protection du territoire Sud Africain.

Il reçoit la DFC en mars 1943 et retourne au combat le 24 juin de la même année. Le Squadron 1 / SAAF est désormais équipé de Spitfire IX et combat au-dessus de la Sicile et de l'Italie, lui permettant de remporter une dernière victoire obtenue en collaboration le 19 juillet. C'est à la même époque qu'il prend le commandement du squadron, fonction qu'il occupera jusqu'en février 1944 lorsque son second tour d'opérations se termine. Il effectue un nouveau tour d'opérations à partir du mois de juillet, cette fois-ci à la tête du Squadron 4 / SAAF avant d'être nommé en novembre à la tête du Wing 324 de la RAF avec le grade de Lieutenant Colonel. Il recevra la DSO en mars 1945 et une Bar à sa DFC en juillet.

De retour en Afrique du Sud à la fin de la guerre, il continue à servir dans la SAAF après guerre jusqu'en décembre 1950.

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