Né en 1904
Mort de blessures au combat le 15 avril 1938 (34 ans)

 

 

Capitaine

7 victoires (Toutes en Chine)

Yonesuke Fukuyama est né en 1904 à Owase dans la province de Wakayama. Après avoir terminé ses études, il travaille jusqu'en 1926 comme poseur de cable en montagne. Il s'engage en 1926 et suit une formation de pilote à Tokorozawa au sein de la 29eme promotion d'élèves Sous Officiers. A sa sortie de l'école de pilotage, il est affecté au 3eme Rentai. Il est ensuite transféré au 5eme Rentai où en qualité de "vétéran" il accompagne le Capitaine Kojiro Matsumara pour un périple allant de Hachijo Shima à Tachikawa en janvier 1934, réalisant ainsi le premier vol au-dessus de l'océan avec un appareil de l'Armée. En avril, ils repartent de Tachikawa et rejoignent Séoul en Corée puis en juin à Formose avant de rentrer au Japon.

Fin 1934, Fukuyama rentre à l'Académie Militaire pour devenir Officier. Une fois sa formation terminée, il retourne au 5eme Rentai. Lorsque la guerre avec la Chine débute, il est affecté au 2eme Chutai du 2eme Daitai. A cette époque, il est âgé de 33 ans et dispose déjà de 5000 heures de vol à son actif. Le 8 mars 1938, il poursuit un I-15 dans une vallée près de Xian et l'abat après l'avoie entraîné à basse altitude. Dans le même secteur, le 11 mars, il conduit sa section de 3 Ki 10 contre une formation ennemie de 10 appareils. Il engage le combat avec le Leader de la formation ennemie et parvient à l'abattre après dix minutes de combat et après avoir tiré 8 rafales. Il partage ensuite une autre victoire avec le Sgt Machiba. Il remporte une autre victoire le 25 mars au-dessus de Guide.

Le 10 avril 1938, alors qu'il vole en compagnie du Sergent Major Shimokata, il est pris à partie par une formation ennemie et un combat difficile s'engage. Malgré des difficultés avec son armement qui s'enraye plusieurs fois, il parvient à abattre 3 appareisl ennemis avant d'être lui-même touché et blessé grièvement à l'épaule gauche et au bras droit. Malgré ses blessures, il parvient à regagner sa base au terme d'un vol de 50 minutes sur 200 km. Lors de l'atterrissage, il détruit son appareil et Fukuyama est conduit à l'hopital où il meurt 4 jours plus tard. Il reçoit une citation officielle à titre posthume et son appareil sera exposé au Japon. Au moment de sa mort, il était titulaire de 7 victoires officielles.