Marian Rytka est né le 10 août 1914. Lorsque les allemands envahissent la Pologne en septembre 1939, il est instructeur à l'Ecole de l'Air de Deblin. Après la défaite de son pays, il gagne la France et s'engage dans l'Armée de l'Air, servant avec le GC III/10 pendant la Campagne de France. Gagnant la Grande Bretagne, il effectue sa conversion opérationnelle à l'OTU 5 avant de rejoindre le Squadron 303 en qualité de Sgt, le 17 octobre 1940, alors que la Bataille d'Angleterre vient officiellement de se terminer. Six jours après son arrivée, il est transféré au Squadron 302 où il est promu officier en mai 1941. Le 21 mai, après avoir revendiqué un Me 109, il est lui-aussi touché mais parvient à échapper à la capture, regagnant la Grande Bretagne via Gibraltar et retrouvant son unité 3 mois après avoir été abattu. Il semblerait que pendant son séjour forcé en France, il ait mené des opérations pour le compte des services spéciaux, ce qui lui vaudra d'être élevé au rang de MBE par les autorités Britanniques. De retour au Squadron 302, il continue à servir avec cette unité jusqu'en 1942. Il reçoit aussi la Virtuti Militari 5th Class et la Croix de la Valeur avec 2 bars. Le 5 décembre, il est victime d'une panne de moteur à bord de son Spitfire V - BL403 au cours d'un vol non opérationnel. Le pilote se tue lors du crash de l'appareil à Heston, dans le Middlesex.

Squadron 302

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