Né en 1910 à Varsovie, Glowacki commence à piloter en aéroclub en 1926 avant de s'engager dans l'Armée de l'Air Polonaise en 1930. Quittant la Pologne après la défaite de 1939, il rejoint l'Angleterre dès janvier 1940 et après un bref passage à l'OTU 60 en juillet, il est affecté au Squadron 501 comme Sergent le mois d'après, prenant une part active à la Bataille d'Angleterre. Le 24 août, en 4 sorties, il acquière le statut d'As en abattant 5 appareils ennemis. Il reçoit la Virtuti Militari en décembre 1940 avant d'être affecté à l'OTU 55 comme instructeur en février 1941 avec la mention "Exceptionnel" dans son carnet de vol.

En octobre 1941, il débute son deuxième tour d'opération, cette fois-ci au Squadron 611 avant d'être affecté le mois suivant, cette fois-ci comme Pilote Officer (Sous-Lieutenant) au Squadron 303. A la même époque, il reçoit la DFM. Il poursuit les opérations avec le Squadron 303 jusqu'en février 1943, ayant reçu la Croix de la Valeur Polonaise avec Bar en août 1942 et la DFC en novembre 1942.

Il est alors affecté comme chef d'Escadrille au Squadron 308 en février 1943 et détaché en 2 occasions au Squadron 318 au cours de l'été 1943.

En mars 1944, il est attaché à la 9 AF, volant sur P51B au sein du 356 FS / 354 FG pour quelques semaines sans remporter cependant de nouveaux succès. Il est ensuite affecté au Dépot de l'Armée de l'Air Polonaise à Blackpool en avril puis à nouveau comme instructeur à l'OTU 61 de mai à septembre1944.

Ayant recu deux nouvelles Bars à sa Croix de la Valeur Polonaise, il prend finalement le commandement du Squadron 309, équipé de Mustang III, en septembre et le garde jusqu'à la fin des hostilités.

En juillet 1945, il effectue sa conversion sur Jet et vole sur Météor I et III avant de retourner à l'OTU 61 jusqu'en septembre 1945. Attaché au Squadron 307 qui vole sur Mosquito NF 30 de chasse de nuit, il retourne à l'OTU 61 jusqu'à la fin de l'année 1945. Il occupe ensuite des postes d'Etat-Major, au Group 13, jusqu'en mars 1946, puis au Group 84 en Allemagne jusqu'en août puis au Wing 131 jusqu'à la fin 1946.

Il occupe ensuite de nombreuses fonctions au sein de la RAF puis dans la RNZAF qu'il intègre en 1954. Il émigre ensuite en Nouvelle-Zélande et prend sa retraite en février 1975 après avoir exercé les fonctions d'inspecteur Général auprès de l'Aviation Civile. En mars 1980, il continuait à voler mais décède au mois de mai de la même année après 5800 heures de vol avec l'Armée de l'Air Polonaise de 1930 à 39, 2656 heures avec la RAF de 1940 à 46 et 648 avec la RNZAF auxquelles s'ajoutent les heures de vol effectuées dans le civil.

Squadron 303

Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler