Né à Bashow en Alberta en 1922, Rayne Schultz s'engage dans la RCAF en juillet 1941. Après avoir achevé son entraînement initial, il est affecté en Grande Bretagne comme sergeant en avril 1942. Après un passage à l'OTU 54 de Charter Hall où il s'entraîne à la chasse de nuit, il est promu Pilot Officer et affecté au Squadron 410 en décembre 1942. Il commence alors à voler avec me Flying Officer V A Williams comme opérateur radar. Après avoir remporté une première victoire en août, ils parviennent à abattre 3 bombardiers Do 217 au cours d'une seule et même nuit le 10/11 décembre 1943. cette performance leur vaut l'attribution immédiate de la DFC.

Promu Flight Lieutenant en mars 1944, il est affecté à l'OTU 54 mais cette fois-ci comme instructeur en juin 1944 avant d'être transféré à l'OTU 51. En décembre 1944, il retrouve le Squadron 410 où il vole désormais avec le Flying Officer J S Christie. Il revendique 3 nouvelles victoires durant le mois d'avril 1945 et reçoit une Bar à sa DFC le 6 juillet 1945.

De retour au Canada en août 1945, il sert avec le 11 ED de Calgary jusqu'en novembre puis avec le Squadron 124 / RCAF jusqu'en juillet 1947. Il devient ensuite pilote d'essais avec le 6 RD jusqu'en novembre 1948 avant de retourner au Squadron 410 qui est désormais équipé de Vampire et qui est installé à St Hubert au Quebec. En 1950, il retourne en Angleterre pour devenir instructeur, fonction qu'il occupera à son retour au Canada. Promu Squadron Leader en janvier 1953, il poursuit une brillante carrière à la fois dans l'Etat-Major de la RCAF et à la tête de différentes unités. Il se retirera des Forces Armées Canadiennes en 1977 avec le grade de Colonel.

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