Né à Massey en Ontario en 1914, Albert Houle effectue des études universitaires à Toronto et obtient un diplome scientifique en 1936. Il s'engage dans la RCAF le 13 septembre 1940 et après avoir achevé la première partie de son entraînement, il est envoyé en Grande Bretagne en juin 1941 où il passe par l'OTU 55 d'Usworth.

Le 9 septembre 1941, avec 24 autres pilotes, il décolle du HMS Ark Royal pour rejoindre Malte et de là l'Egypte. Il est alors affecté au Squadron 213 qui est stationné à Chypre et retourne en Egypte avec son unité en octobre 1941. Le 1 septembre 1942, alors qu'il a été promu Flying Officer, Houle remporte son premier succès en endommageant un bombardier Ju 88 qu'il ne peut poursuivre suite à l'enrayement de ses mitrailleuses et aux dommages causés par le tir défensif du bombardier qui s'écrase finalement peu de temps après. Le mois d'octobre se révèle particulièrement fructueux pour Houle qui reçoit la DFC le 27 novembre. En décembre, il est transféré au Squadron 145 comme Chef d'Escadrille et vole désormais sur Spitfire. Son premier tour d'opérations se termine le 22 février 1943 et il est envoyé à l'OTU 73 d'Abu Sueir comme instructeur.

Son second tour d'opérations débute en juin 1943 avec le Squadron 417. Il remportera la première victoire de l'unité qui vient d'être transformée sur Spitfire VIII. En novembre, il est promu Squadron Leader et prend la tête de l'unité, remportant 7 victoires dans un laps de temps très court, ce qui lui vaut l'attribution d'une Bar à sa DFC en avril 1944. A cette date, son second tour d'opérations terminé, Albert Houle est rentré au Canada et a pris un poste d'instructeur à Bagotville à l'OTU 1.

Quittant la RCAF après la guerre, il est invité à reprendre du service et après avoir achevé ses études universitaires il devient pilote d'essais jusqu'en 1965 lorsqu'il quitte définitivement la RCAF avec le grade de Group Captain et après avoir piloté plus de 40 types d'appareils différents. De retour à la vie civile, il prendra sa licence de pilote privé et pilotera jusqu'à l'âge de 75 ans, devant s'interrompre en raison d'une baisse importante de son acuité visuelle.

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