Né en 1898, Alexander Hess sert au sein de l'Armée de l'Air Tchécoslovaque avant l'invasion Allemande de mars 1939 et occupe des fonctions importantes. Après la dissolution de l'Armée de l'Air, il quitte le pays et gagne la France où il s'engage dans l'Armée. Après avoir effectué sa conversion sur avion de chasse français, il intègre l'Escadrille de Défense légère de Chartres mais ne remporte pas de victoire au cours de la Campagne de France.

Parvenant à gagner l'Angleterre après la défaite de la France, il intègre rapidement une unité opréationnelle en prenant la tête du Squadron 310 qui vient d'être créé avec des pilotes Tchèques. Le 15 septembre, il est abattu à bord de son Hurricane I - R4085 (NN-A) au-dessus de Londres. Il conduit alors son appareil en flamme hors des faubourgs de la ville avant de sauter en parachute et atterrit finalement à 150 mètres de l'épave de son Hurricane écrasé. Pour son travail à la tête du Squadron, il reçoit la DFC le 28 octobre 1940 avec la citation suivante :

His Majesty the King on recommendation of the Air Officer Commander in Chief has been graciosly pleased to award the Distinguished Flying Cross to Acting Squadron Leader A. Hess and Pilot Officer E.Fechnter, both of the 310 Squadron, and Pilot Officer J.B. Latta of 242 Squadron.

Il quitte ce commandement en février 1941 après avoir remporté 2 victoires et endommagé un appareil allemand. Il rejoint le Czechoslovak Inspectorate General (CIG) jusqu'en 1942 avant d'être envoyé au Canada comme Czechoslavak Air Attache à Washington de 1942 à 1945.

Après guerre il retourne en Tchécoslovaquie avant d'émigrer aux USA suite à l'arrivée au pouvoir des communistes. Il décède aux USA en 1981.

Appareils utilisés :

Morane Saulnier M.S.406C.1,
Hawker Hurricane Mk.I (R4085, NN-A),
Supermarine Spitfire Mk.IB (R6776, QV-H),

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