Svein Heglund effectue ses études à Zurich (Suisse) lorsque l'Allemagne en vahit son pays. En avril, à l'époque de l'invasion, il effectue une randonnée cycliste en Italie. De retour en Suisse, il contacte le consulat Norvégien installé à Bordeaux et embarque sur le SS Lista à destination de Porthsmouth. A cette époque, la RAF n'intègre pas encore les pilotes étrangers et Heglund doit rester à bord avant de poursuivre son chemin vers les USA. Arrivé à New York, le bateau est saboté et échoué sur la plage. Apprenant qu'un centre de formation a été créé à Toronto, Heglund et ses compagnons décident de s'y rendre. Il commence son entraiînement au 32 SFTS avant d'être envoyé à Little Norway.

En juillet 1941, une fois son entraînement terminé, il retourne en Grabde Bretagne et termine sa formation opérationnelle à l'OTU 59 avant de rejoindre le Squadron 331 comme sergent en octobre 1941. Débutant les opérations en mai 1942, il est promu officier en juillet. Malgré de nombreuses sorties et rencontres avec l'ennemi, ce n'est que le 2 février 1943 qu'il remporte sa première victoire en collaboration. Peu après, les succès commencent à s'accumuler et en juin 1943 il a déjà atteint le grade de Capitaine et commande une Escadrille. Il reçoit la DFC en août suivie d'une Bar en octobre. Au cours de ce mois, il remporte sa dixième victoire individuelle et termine son tour d'opérations en novembre. En déhors de 3 mois passés en OTU pour se convertir sur Spitfire, il a passé 2 ans en opérations et effectué 2 tours.

 

Squadron 331

 

Il est alors affecté au 45 Atlantic Transport Group à Dorval, Montréal en mars 1944 ayant effectué sa conversion sur bimoteur à la base RAF de Spittlegate. Au cours des 6 mois suivants, il effectue 6 convoyages à travers l'Atlantique (3 Mosquitos, 2 Bostons, 1 Mitchell).

Avec l'aide du Wing Commander John Cunningham, il obtient de retourner en opération et intègre le Squadron 85 qui vole sur Mosquito pour des missions de chasse de nuit au sein du Group 100, en support des bombardiers Britanniques qui opèrent au-dessus de l'Allemagne. Il effectue deux tours d'opérations supplémentaires au sein de cette unité, faisant équipe avec Robert Symon, un Anglais qui prendra plus tard la nationalité américaine) et remporte 3 victoires contre des Me 110. Il reçoit la DSO en octobre 1945 en tant que meilleur As Norvégien de la deuxième guerre mondiale.

En mai 1945, avec la rédition Allemande, il est posté à Stockholm en Suède comme attaché de l'Air mais en septembre il retourne en Suisse pour y terminer ses études débutées avant guerre. En 1948, il rejoint la Royal Norwegian Air Force où il emploi un poste logistique. Il poursuivra sa carrière jusqu'au grade de Major General avant de quitter l'armée et de devenir consultant dans les assurances aéronautiques. Marié à une infirmière rencontrée en 1940, il se retire finalement à Oslo.

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