Plus jeune des frères qui servirent tous dans la RAF, Charles Anthony "Tony" est né le 18 février 1918 à Karachi en Inde. En 1924, il rejoint la Grande Bretagne en raison de l'état de santé de sa mère. Il s'installe à South Farnborough, dans le Hampshire. Son grand frère, Patrick Philip Wood-Scawen, s'étant engagé dans la RAF en 1937, Tony est bien décidé à suivre son exemple. Bien que sa vue soit défaillante, séquelle d'une tuberculose contractée dans l'enfance, il apprend par coeur la grille de lecture utilisée par les examinateurs qu'il parvient ainsi à tromper. C'est ainsi qu'il parvient à rentrer dans la RAF en mars 1938. Afin de corriger sa vue défaillante, il se fait fabriquer des lunettes de vol avec des verres correcteurs ce qui lui permet de voir normalement en vol. Toutefois, une fois au sol, sa vision est tellement mauvaise qu'il s'attribue lui-même le surnom de "Wombat". Au terme de son entrainement, il est affecté au Squadron 43 et débute la guerre en Ecosse et dans le Nord Est de l'Angleterre, effectuant des missions de patrouilles maritimes. Il lui faut attendre le fin mai pour revendiquer ses premiers succès au-dessus de Dunkerque mais le 31 mai, son Hurricane (L1592) est endommagé par des Me 109 et il doit effectuer un atterrissage forcé à Tangmere à son retour. Après la fin de l'opération "Dynamo" sur Dunkerque, un détachement de son Squadron est renvoyé dans le Sud Ouest de la France. Le 7 juin, sur ce secteur, son appareil est de nouveau touché et il parvient à sauter en parachute au-dessus de Dieppe. Atterrissant en territoire occupé par les allemands, il parvient cependant à échapper à la capture en parcourant plus de 30 km à pied pour rejoindre ses lignes. Il retrouve son unité au bout de 8 jours alors qu'il a été porté disparu.

Au cours du mois d'août, alors que la Bataille d'Angleterre bat son plein, il renoue avec le succès. En contrepartie, il est lui-même touché à plusieurs reprises, sans doute du fait de sa mauvaise vision. Le 8 août, il abat un Me 110 et s'attaque à un groupe de 50 Ju 87. Il indique avoir touché trois d'entre eux avant d'être lui-même touché par un Me 110 de l'escorte et d'être blessé à la jambe. Cinq jours plus tard, après avoir abattu 2 Ju 88, il doit de nouveau sauter en parachute, de même que le 16 lorsqu'il tombe sous les coups d'un Me 109 au-dessus du Sussex. Le 2 septembre, il est abattu pour la 5eme fois, sautant en parachute de son V7420. Malheureusement, cette fois-ci la chance n'est plus au rendez-vous. Sautant trop bas, il se tue en touchant le sol. La veille, son frère Patrick Philip avait été porté disparu. L'annonce de la DFC de Tony paraît 4 jours plus tard.

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WOODS-SCAWEN Charles Anthony (P/O) RAF n° 40778

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 6 septembre 1940