Né à Herriard, dans le Hampshire, Osgood Hanbury effectue ses études à l'Eton College avant de rejoindre la RAF en juin 1940 et de devenir pilote sur Lysander. Transféré dans le Fighter Command lors du déclenchement de la Bataille d'Angleterre, il est affecté au Squadron 602 le 3 spetembre 1940. Engagé dans les violents combats qui se déroulent au-dessus de la Manche et de l'Angleterre, il remporte rapidement ses premières victoires. A la fin de l'année, son tableau de chasse comporte 4 victoires confirmées. En mai 1941, il est transféré au Squadron 260 alors que celui-ci part pour le Moyen Orient. Promu F/O en décembre 1941, il grimpe rapidement les échelons et alors que l'unité reçoit ses premiers Kittyhawk Ia, il prend le commandement du Squadron, en avril 1942. Il reçoit la DFC en mai 1942, rapidement suivie d'une Bar en juillet. Il est mis au repos le 19 juillet et reprend sa place le 5 novembre et conduit l'unité jusqu'à la fin avril 1943, recevant la DSO à ce moment là.

Alors qu'il se trouve dans un Hudson qui le ramène vers la Grande Bretagne en compagnie du Wing Commander "Billy" Burton, l'appareil disparait dans le Golf de Gascogne le 3 juin 1943, probablement abattu par un Ju 88C. Il était alors âgé de 25 ans.

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HANBURY Osgood Villiers (S/L) RAF n° 81357

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en mai 1942

Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en juillet 1942

Distinguished Service Order
Annonce parue dans le London Gazette en avril 1943