John Etherton sert tout d'abord avec le Squadron 125 à l'été 1941 avant d'être envoyé au Squadron 89 au Moyen Orient. Arrivé sur place, il fait équipe avec le Sergeant Nigel L Gibbs comme opérateur radar, revendiquant 6 victoires au-dessus de l'Algérie et de l'Ouest de la Libye au cours de la fin 1942 / début 1943. Ils reçoivent tous deux une récompense en février 1943 sous la forme d'une DFC pour Etherton et la DFM pour Gibbs. Leur citation indique qu'en novembre 1942, au cours d'une mission, ils durent se poser après qu'un moteur de leur appareil ait été touché. Malgré cela, ils reprennent un autre appareil et redécollent. Ils rencontrent à nouveau des problèmes de moteur et rentrent. Après que l'appareil ait été réparé, ils redécollent à nouveau et finissent par abattre un He 111.

Après avoir achevé son tour d'opération, Etherton rentre en Grande Bretagne et rejoint le Group 9 avec une promotion au grade de F/L. Il est affecté à l'OTU 51 comme instructeur en septembre 1943. Au début de 1944, il est affecté au Squadron 151 avant de rejoindre le Squadron 176 en extrême Orient, en février 1945, comme Flight Commander. Il combat alors sur le front de Birmanie sans remporter de nouvelles victoires. Aucune autre information n'est connue concernant la carrière de ce pilote semble être connue.

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ETHERTON John Hill (S/L) RAF no 63093

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en février 1943