Connu sous le pseudonyme de "Dan" ou "Tubby" au sein de la RAF, Edwards Daniel rejoint l'aviation au début de la guerre et se trouve affecté comme P/O au Squadron 219 au printemps 1941. Au début de 1942, il est envoyé au Moyen Orient et rejoint le Squadron 89. Il fait partie des premiers pilotes à rejoindre Malte en mars 1942 en tant que membre du Flight 1435 avec le Sergeant D Gosling comme opérateur radar. Il vole aussi sur l'un des premiers Beaufighter à opérer depuis l'ile. Il revendique 6 victoires en succession rapide et reçoit une DFC le 20 mai, la citation qui accompagne la décoration le créditant alors de 5 victoires. Il retourne en Grande Bretagne à la fin de 1942 et se trouve affecté au FIU dont il prend le commandement du Flight opérationnel. En 1943, il conduit une section de Typhoon équipés du brouilleur de radar "Abdullah" à Holmsley South, pour mener des tests contre les radars "Würzburgé allemands. Le 25 juin, lorsque les bombes volantes commencent à s'abattre sur le Sud de l'Angleterre, il prend la tête d'une section de Tempest à Hornchurch pour réaliser des interceptions nocturnes, parvenant à détruire ainsi 4 v 1. Malheureusement, le 5 juillet, alors qu'il se trouve trop près de la bombe volante qu'il détruit, les débris de la bombe volante endommage son moteur qui s'arrête provoquant la chute de l'appareil en mer. Ni l'avion ni le pilote ne seront retrouvés.

Squadron 1435

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