Archibald Douglas Mc Neill Boyd est né le 20 juin 1918 à Sheffield. Il effectue ses études au Trinity College d'Oxford où il sert dans l'University Air Squadron puis au 13 E&RFTS d'octobre 1938 à septembre 1939. Rappelé en octobre, il poursuit son entrainement au sein du Pool du Group 12 à Aston Down qui sera renommé OTU 5. En mai 1940, il est affecté au Squadron 600 qui devient une unité de chasse de nuit. Il vole pour la première fois sur Beaufighter avec cette unité à partir du 14 septembre 1940 et effectue plusieurs vols de test avant d'effectuer sa première mission opérationnelle le 30 du mois. En mai 1941, il remporte la première victoire de l'unité avec cet appareil, volant avec le P/O A J Glegg comme opérateur radar. Il s'agit d'un ancien mitrailleur de Blenheim. Tous deux reçoivent la DFC le 9 janvier 1942 et en mars 1942 ils totalisent 5 victoires.

En septembre 1942, Boyd est réaffecté au Quartier Général de la chasse come Squadron Leader, responsable de l'entraînement à la chasse de nuit. En mars 1943, il prend le commandement du Squadron 219, le premier Squadron à avoir été équipé de radar Mk VII de 10 cm et qui avant d'être envoyé en Méditerranée reçoit les nouveaux Mk VIII alors que les opérations sur la Sicile débutent. L'unité est chargée d'assurer la protection des convois. Le nouveau radar se révèle particulièrement adapté aux missions à basse altitude et en l'espace de deux mois, Boyd et son radariste remportent 5 nouvelles victoires contre des bombardiers. Retournant en Grande Bretagne en février 1944, il reçoit la DSO en mars. En mois d'août, il achève son second tour d'opérations et intègre le Quartier Général de la chasse comme Wing Commander, responsable des opérations nocturnes jusqu'en avril 1945.

Après un bref passage au Ministère de l'Air comme attaché à Dublin de mai 1945 à février 1946, il rejoint la société Vickers Armstrong où il devient pilote d'essais avant de rejoindre la partie motorisation. Il vole sur Warwicks, Vikings, Valetta et Doves avant de travailler sur les sous-marins nucléaires. Il devient ensuite Assistant Manager avant de de rejoindre la société Richardson Westgarth comme Chief Executive en 1961. Il prend sa retraite en 1981 mais continue à exercer pendant 2 ans.

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BOYD Archibald Douglas Mc Neill (W/Co) RAF no 72461

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 9 janvier 1942

Distinguished Service Order
Annonce parue dans le London Gazette en mars 1944