Né le 22 février 1922 à Scone dans le New South Wales, Ron Cundy s'engage dans la RAAF en octobre 1940 et après avoir achevé son entrainement initial en Australie et au Canada, il est envoyé en Grande Bretagne où il sert tut d'abord avec le Squadron 135 avant d'être envoyé au Moyen Orient en novembre 1941. Là, il rejoint le Squadron 260 avec le grade de Sgt et vole sur Hurricane. En février 1942, les Hurricane sont remplacés par des Kittyhawk mais il faut attendre le mois de juillet pour que Cundy remporte son premier succès homologué, un Me 109F endommagé à l'Est d'El Daba. Promu officier au cours de l'été 1942, il prend rapidement le commandement du Flight B, en septembre, époque à laquelle le Squadron reçoit le Kittyhawk II équipé d'un moteur Merlin plus puissant, permettant à Cundy d'accroitre le nombre de ses victoires. En décembre 1942, alors que son tour d'opérations se termine, il vole pendant un mois comme pilote de liaison et de transport à nord d'un He 111 capturé.

C'est à cette époque qu'il reçoit la DFM, la DFC et une Mentioned in Dispatches. En 1943, il retourne en Australie et rejoint l'OTU 2 comme instructeur à Mildura. En octobre 1943, il est affecté comme Flight Commander au Squadron 452 sur Spitfire. Le Squadron fait partie du Wing 1 basé à Darwin. Il sert jusqu'en septembre 1944 avant de devenir de nouveau instructeur à l'OTU 8 à Parkes, poste qu'il occupe jusqu'en octobre 1945 lorsqu'il est libéré de ses obligations militaires.

Après guerre il travaille dans l'administration et se retire de la vie active en 1982.

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CUNDY William Ronald (F/L) RAAF no 402732

 

Distinguished Flying Medal
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Distinguished Flying Cross
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Mentioned in Dispatches
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