Né à Auckland le 31 juillet 1922, Hardy travaillait comme mécanicien moteur avant de s'engager dans la RNZAF en mars 1941. Après avoir terminé son entraînement de pilote, il est affecté en Angleterre au Squadron 72 au début de 1942. Le 4 mai, il remporte sa première victoire en détruisant en collaboration un Me 109 et le 5 juin il endommage un Fw 190.

En novembre 1942, le Squadron 72 est envoyé à Gibraltar pour participer aux opérations en Afrique du Nord. Il arrive à Maison Blanche (Algérie) le 16 novembre. Il participe à la première victoire de l'unité sur ce théatre d'opération en abattant en collaboration un Me 109 le 19 novembre.

Au cours des six mois suivants de la campagne d'Afrique du Nord, Hardy remporte de nombreux succès, avec une victoire en collaboration le 3 décembre sur un Fw 190, un Ju 88 endommagé le 22, un Fw 190 abattu le 5 janvier et un Me 109 le 26 mars. En avril il abat probablement 1 Me 109 et endommage 2 autres appareils. Il détruit aussi de nombreux objectifs au sol au cours de mitraillages au cours des batailles de Tebourba et Djedeia. Pour ses actions méritoires et ses sucès, il se voit remettre la DFC.

De retour en Grande-Bretagne, Hardy est affecté au Squadron 485 comme flight commander pour son second tour d'opérations. Il reçoit une Bar à sa DFC au début 1945, avec 7 victoires à son crédit.

Après guerre il rentre en Nouvelle-Zélande avant de se réengager dans la RAF en 1947. Après une période d'entraînement, il est affecté au Squadron 54 qui est alors équipé de Vampire. Puis en avril 1948, il rejoint le Squadron 247 avant de retourner au Squadron 54 en novembre, époque à laquelle il rejoint l'unité avec laquelle il fit ses premières armes, le Squadron 72. En février 1950, il devient instructeur sur Vampire et en janvier 1951 est envoyé en Allemagne pour former le Squadron 71. En 1953, il effectue sa conversion sur Sabre. Il est alors affecté à l'Etat-major et occupera notamment des fonctions au ministère de l'air entre 1957 et 1960. Il occupera encore de nombreux postes jusqu'en 1969, époque à laquelle il se retire du service actif avec le grade de Wing Commander.

Il entreprend alors une carrière civile à la cours de Portsmouth et prend sa retraite en 1983 et se retire dans le Sussex.

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HARDY Owen Leslie, F/L (RNZAF 411399)

Distinguished Flying Cross

Annonce parue dans le London Gazette en juin 1943

Bar to Distinguished Flying Cross

Annonce parue dans le London Gazette en juin 1945